2015年12月，受南京赛康科技股份有限公司委托，公路科学研究院公路安全工程研究中心在公路试验场开展了三个试验批次、三种形式的标志视认效果分析，出具了
1、一般城市道路指路标志（有路灯），iii类反光膜（高强级）逆反射指路标志的平均有效视认距离为 142 米；点阵式 led 主动发光指路标志的平均有效视认距离为131 米；半透式 led 主动发光指路标志的平均有效视认距离为 211 米。
对视认距离进行差---比较分析，结果显示城市道路半透式 led 标志的视认距离与其它两种标志均存在---性差异。这说明半透式 led 主动发光指路标志的视认性很优，主动发光标志牌 价格，并且明显优于 iii 类反光膜（高强级）逆反射指路标志和点阵式led 主动发光标志。其中，半透式 led 主动发光标志的视认距离比 iii 类反光膜（高强级）逆反射指路标志的视认距离提升 46%。
可变情报板与可变限速标志日常维护的内容包括以下几点：
(1)每天通过管理机检查设备运行状况，查看信息发布功能是否正常，并对告警信号进行处理。
(2)经常性对外场设备进行实地检查，看其实际情况是否与管理计算机采集的内容相符。
(3)每月对外场设备进行防湿、防腐及清洁保养工作。
(4)每月进行现场---，检查显示屏显示状况并及时更换易损坏设备，检查控制箱、门架、立柱等是否完好，主动发光标志 全透，接插件或接口端子是否---。
(5)每月检查后备电源（在电力产生故障时能够使驱动器模块、led显示单元关闭，并向计算机发出电源故障信息）是否足够。
(6)每半年一次，检查设备内继电器、电容器、电池是否完好。
(7)每年进行一次防雷接地检测。
(8)每两年或视情况对可变情报板门架进行一次除锈簇新。
在我国，发光标志，道路交通标志和标线的相关---<道路交通标志和标线>gb 5768早发布于1986年，全透性与半透式主动发光标志，于1999年首先修订，该标准完全采用了反光膜技 术。直到2009年第二次修订，增加了主动发光式、照明式两种光学模式的道路 交通标志。而事实上，存在着明显功能缺陷的应用反光膜技术的道路交通标志， 在几乎所有的公路上沿用至今。
1962年，通用电气开发出led发光二极管。led的高亮、高寿命、低压、低 能耗优点，早已经被广泛应用于与道路交通标志类似的户外广告标识制造业。 随着太阳能、风能等新能源技术的日益成熟，将反光膜4 led技术相结合，利用 新能源，开发出一种适用于任意公路环境的主动发光道路交通标志，必将提高道 路交通安全管理水平，有利于公路安全和生命防护。
全透性与半透式主动发光标志-发光标志-赛康交通安全(查看)由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）是江苏 南京 ,交通安全标志的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在赛康---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创赛康美好的未来。
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